Una montagna di novità che ha prodotto, per ora almeno, lo stesso podio della gara di domenica. E cioè Casey Stoner con la Ducati 2009 col telaio in carbonio al posto del tradizionale traliccio in tubi davanti a Dani Pedrosa con la Honda evoluzione prototipo di quella che arriverà l?anno prossimo e a Valentino Rossi con la Yamaha nero carbonio piena di novità per il campionato che verrà. Ma le novità ci sono e sono molte subito alle loro spalle.
Innanzitutto la monogomma Bridgestone promossa anche perché era in sostanza quella che tutti hanno usato in gara e che oggi offriva -grazie alla giornata calda e alla pista gommata- prestazioni anche superiori. Dietro ai soliti tre ci sono le due nuove Suzuki di Vermeulen e Capirossi, moto già molto più performanti della vecchia e tutt?altro che definitive. Poi De Angelis con la Honda ufficiale di quest?anno che sarà più o meno quella clienti del 2009. Ottavo Dovizioso sulla Honda ufficiale a fianco di Pedrosa che come sempre sceglie un approccio dolce e progressivo alle molte novità. Decimo Melandri, rigenerato dalla Kawasaki: ha girato quasi come Hopkins che ci corre da un anno. Dodicesimo Hayden sulla Ducati a stelle e strisce, entusiasta, positivo anche se ovviamente è solo un primo assaggio per lui che viene da moto, gomme e filosofia diverse . Quattordicesimo Gibernau al rientro dopo due anni di stop: la ruggine da togliere è ancora tanta, ma anche la voglia di fare bene. Diciassettesimo Canepa, giovane ex collaudatore promosso pilota in motoGp nella squadra giovane di Ducati al fianco dell?altro esordiente Kallio, quindicesimo Se lo vediamo come il primo giorno del mondiale che verrà si può solo dire che promette molto bene.
Fonte:http://www.sportmediaset.it/motori/articoli/articolo17352.shtml
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